它主要由锤体、燃料供给系统、冷却系统和起动系统构成。1.锤体-主要由导向缸1、上气缸2、下气缸9、上活塞4、下活塞11和缓冲胶垫17组成。导向缸在打斜桩时为导引上活塞方向,还可防止上活塞跳出锤体。上气缸介于导向缸和下气缸之间,是上活塞的导向装置。下气缸是工作气缸。上下活塞都是工作活塞,承受较大冲击力,打桩过程中,上活塞容易断裂。缓冲胶垫装于活塞和下气缸连接处,其作用是减少上活塞对气缸的冲击。上气缸和上活塞之间采用惯性润滑,下活塞和下气缸之间采用强制润滑。由润滑油泵压油,润滑油泵则由下气缸的运动来作用。2.燃油供给系统-由燃油箱5、滤清器6、输油管7、燃油泵8组成。筒式柴油锤的燃油泵有低压柱塞式和高压喷嘴式两种。燃油的供油量,可用调节杠杆来调节。
1、日常保养及维护1) 振动锤保持清洁,每班作业后要擦干净锤体和动力站上的油污、灰尘、锈迹、水迹。2)各紧固件要经常检查,保持连结牢固、可靠。3)各润滑点要按润滑要求进行润滑。4)油箱中的液压油应保持正常液面,油温应保持正常。要经常检查油液的清洁度,放置其污染。5)经常检查液压油箱内是否进水,若进水造成油液乳化应立即除水或更换液压油。6)应经常检查各仪表是否稳定准备正常,否则应维修或更换。7)检查油路系统是否有漏油,并及时处理。8)检查柴油箱、机油箱、冷却水水箱液面是否正常,如果液位过低请及时补充。2、定期保养及维护要定期清洗油箱,更换液压油。磨合期连续工作500小时,更换第一次液压油,三个月后更换第二次,第九月更换第三次。以后更换时间视情况而定。
很多道路桥梁建设都是在使用液压打桩锤,由于各地区地质状况不同,筒式柴油打桩锤价格对桩的设计功能也不一样,打桩锤经特殊设计制造,具有良好的可靠性,采用整体框架结构,活动部件只有锤芯重块,故障率低,容易维修。打桩锤技术可随意调节锤头行程和锤击频率,可精确的调节输出能量,还可以控制锤头与桩的作用时间,避免损桩,优化作业效率,花桥筒式柴油打桩锤提高生产力。该打桩设备是以液压能为驱动力,利用锤击沉桩原理进行打桩基施工作业的工程设备,设备在工作前应做好以下准备工作:1、向施工人员了解施工条件和任务、及施工中发现的问题与本班应注意的事项; 2、根据施工人员所要求的震动力,调整震动打桩机变速齿轮的位置;3、检查电缆、导线的绝缘是否良好,检查控制器触点是否良好,界限是否正确。
液压打桩锤属于冲击式打桩锤,按其结构和工作原理可分为单作用式和双作用式两种。所谓单作用式是指冲击锤芯通过液压装置提升到预定高度后快速释放,冲击锤芯以自由落体方式打击桩体;双作用式是指冲击锤芯通过液压装置提升到预定高度后,从液压系统获得加速度能量来提高冲击速度而打击桩体。这也分别对应着两个打桩理论,单作用液压打桩锤对应重锤轻打理论,以较大的锤芯重量、较低的冲击速度、较长的锤击作用时间为特点,桩锤每击贯入度大,适应各种形状和材质的桩型,损桩率低,尤其适合打混凝土管桩。双作用液压打桩锤对应轻锤重打理论,以较小的锤芯重量、较高的冲击速度、较短的锤桩作用时间为特点,冲击能量大,最适合打钢桩。
由于打桩锤的打桩效率高,振动小,无油烟污染,它的先进性已被广泛认可,液压打桩锤已经完全取代柴油打桩锤,成为了打桩市场的绝对主力。依据工作原理,打桩锤可以分为以下两类: 1.单作用式,也就是借助液压油将打桩锤举升到一定高度,然后迅速松开,使锤自由落下对桩顶形成冲击施加压力,将其沉入土中,这种方式采用的是重锤轻打理论,锤自身较重,下落速度慢,锤击作用时间较长且击打时的贯入度较大,适用范围广,尤其是混凝土管桩,对桩体的损害较小; 2.双作用式,利用液压油价格打桩锤举升到一定的高度,从液压系统处获得推动力,对锤形成冲击,使其以更快的速度夯击桩顶,它采用的是轻锤重打理论,锤自身相对较轻,此时作用于桩顶的除了锤自身重量还有液压系统提供的推动力。