导杆式柴油打桩锤的润滑系统,涉及建筑基础工程施工用设备,打桩锤活塞底座上置有润滑油箱,润滑油箱内置有润滑油泵,所述润滑油箱上置有压杆,所述压杆位于润滑油泵的挺杆上方,打桩锤的缸锤上置有撞击块,所述润滑油泵的下方出口与油管相连,所述油管置于打桩锤的活塞上部的外圆周面上。本实用新型能使打桩锤在工作的过程中,增加活塞环与缸锤气缸孔壁之间润滑,有效防止拉缸、卡缸现象,提高打桩锤整机性能,延长使用寿命。导杆式柴油打桩锤的润滑系统,其特征在于包括打桩锤活塞底座,在打桩锤活塞底座上设置润滑油箱,润滑油箱内置有润滑油泵,所述润滑油箱上置有压杆,所述压杆位于润滑油泵的挺杆上方,打桩锤的缸锤上置有撞击块,所述润滑油泵的下方出口与油管相连,所述油管置于打桩锤的活塞上部的外圆周面上。
它主要由锤体、燃料供给系统、冷却系统和起动系统构成。1.锤体-主要由导向缸1、上气缸2、下气缸9、上活塞4、下活塞11和缓冲胶垫17组成。导向缸在打斜桩时为导引上活塞方向,还可防止上活塞跳出锤体。上气缸介于导向缸和下气缸之间,是上活塞的导向装置。下气缸是工作气缸。上下活塞都是工作活塞,承受较大冲击力,打桩过程中,上活塞容易断裂。缓冲胶垫装于活塞和下气缸连接处,其作用是减少上活塞对气缸的冲击。上气缸和上活塞之间采用惯性润滑,下活塞和下气缸之间采用强制润滑。由润滑油泵压油,润滑油泵则由下气缸的运动来作用。2.燃油供给系统-由燃油箱5、滤清器6、输油管7、燃油泵8组成。筒式柴油锤的燃油泵有低压柱塞式和高压喷嘴式两种。燃油的供油量,可用调节杠杆来调节。
随着经济的快速发展,如今,不管是高层建筑,还是路桥建设,荷载越来越大,对桩基础的承载力提出了更高的要求。桩基础的强度和承载能力直接决定着上层建筑的稳定和安全,一旦出现问题,极易引起不均匀沉降或坍塌现象。使用液压打桩锤注意事项:1.保证控制箱的导线、油管等与动力装置完好的连接;2.在动力装置启动后,先慢速运行,当稳定后逐渐加速;3.打开控制板开关,合理调节行程开关,确保其处于正确位置;4.若是人工控制,按动手控阀按钮,锤就会被抬起;5.送掉按钮,锤便会迅速下落;当进行连续作业时,“提升”、“停止”控制装置应按照要求进行调整,同时将“输出”开关调至“自动控制”位置;6.在使用全新的液压锤时,应适量添加液压油;7.工作完成后,将“输出开关”调至关闭位置。
1、日常保养及维护1) 振动锤保持清洁,宿迁打桩机每班作业后要擦干净锤体和动力站上的油污、灰尘、锈迹、水迹。2)各紧固件要经常检查,保持连结牢固、可靠。3)各润滑点要按润滑要求进行润滑。4)油箱中的液压油应保持正常液面,油温应保持正常。要经常检查油液的清洁度,放置其污染。5)经常检查液压油箱内是否进水,若进水造成油液乳化应立即除水或更换液压油。6)应经常检查各仪表是否稳定准备正常,否则应维修或更换。7)打桩机厂家检查油路系统是否有漏油,并及时处理。8)检查柴油箱、机油箱、冷却水水箱液面是否正常,如果液位过低请及时补充。2、定期保养及维护要定期清洗油箱,更换液压油。磨合期连续工作500小时,更换第一次液压油,三个月后更换第二次,第九月更换第三次。以后更换时间视情况而定。
桩架采用液压步履式底盘,自动化程度高,可自行行走及360度回转,设有四条液压支腿及一条行走油缸以辅助行走及回转同时增加施工时的整机稳定性,可整机进行转运。立柱为可折叠式箱型立柱,法兰连接方式,立柱采用两块高厚度蒙板并且用大型折弯机折弯技术,经两道焊缝焊接而成同时立柱内部每隔60cm加焊四根加强筋固定,增加立柱抗扭抗弯性。立柱由两条变幅液压油缸控制其起降。1.该柴油打桩机油耗低,灵敏可靠地层愈硬,桩锤跳的愈高广泛使用于木桩,金属桩,混凝土预制桩,灌注桩,夯扩桩等桩型施工2.桩架为液压步履式结构,可自行起落立柱,行走、回转、对位准确、可靠,施工效率高,劳动强度低。