液压破碎锤工作原理

往返加快环节

活塞杆往返刚开始时，活塞杆上多次冲击性早已完毕，处在瞬时速度中停情况。液压锤厂家这时主阀V2腔为底压腔，而V4腔为常髙压腔，因而主阀心处在下极限部位。那样，活塞杆前腔V1根据主阀心与髙压油互通，而活塞杆后腔V3始终与回油腔互通，为底压，故活塞杆在前腔髙压油的功效下，作往返加速运动，一起缩小尾端N2室N2，使之作传热缩小。

往返制动系统健身运动

活塞杆在髙压油的功效下再次往上作往返健身运动，当活塞杆中区下侧边翻过操纵口的下面时，V1腔中的髙压油进到主阀的V2腔，因为根据V2腔功效于主阀心的液工作压力超过V4腔功效于主阀心的液工作压力，进而驱使阀心刚开始换向健身运动。阀心的中移动，慢慢降低进到V1腔中的髙压油，以至相对功效于活塞杆上的往返推力也慢慢减少，而相对性被缩小的N2释放的往返摩擦阻力却愈来愈大，活塞杆便转到往返制动系统环节。阀心将较后彻底断开到V1腔中的工作压力油，活塞杆将迅速终止往返健身运动。

冲程加速运动

当活塞杆终止往返健身运动时，将立刻转到冲程健身运动环节。这时，主阀心早已开启活塞杆前腔V1通往主阀心回油腔的燃油管，使活塞杆前腔的压缩机润滑油可以圆满排出来。这时活塞杆在N2绝热变形力功效下刚开始迅速冲程健身运动。在活塞杆作冲程健身运动时，阀心将靠谱地滞留在上極限部位。

独特情况

活塞杆严厉打击中停情况。在N2室N2绝热变形的功效下，活塞杆作准等加速运动（其瞬时速度慢慢减少）。当活塞杆中区上侧边翻过操纵口的上面时，主阀心的V2腔与泵油沟通交流，V2腔变成底压腔。阀心将在V4腔髙压油的功效下刚开始往下作换向健身运动。这时已得到充足动能的活塞杆严厉打击钎杆，进行冲击性姿势。而阀心再次往下健身运动，当阀心健身运动到下极限部位时，活塞杆处在瞬时速度中停环节。故此，活塞杆告一段落1个工作中循环系统。紧接着，活塞杆冲击性后反跳，刚开始下个工作中周期时间。