柴油锤的工作原理

2022-04-27

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柴油锤的工作原理

柴油锤打桩机的主体也由气缸和柱塞组成。其工作原理与单缸二冲程柴油机相似，由高压高温后喷入气缸燃烧室的雾化柴油引起的强压驱动锤头工作。柴油锤按其结构振动锤租赁形式分为杆式和筒式。

导杆柴油锤以柱塞为锤座，压在桩帽上，以气缸为锤头，沿两根导杆升降。打桩时，先将桩吊到桩架龙门的***位置，然后将柴油锤放在桩顶，将吊钩吊起气缸，然后脱下吊钩，让气缸落入柱塞，压缩气缸内封闭的空气，气缸继续下落，直到气缸外的压销推动锤座上燃油泵的摇杆，燃油泵将油雾喷入气缸，当油雾遇到燃点以上的高温气体时，立即爆炸，爆炸力向下冲击使桩下沉，向上推，使气缸回升。当气缸再次沿导杆坠落时，它又开始了二次冲击循环。

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筒式柴油锤以气缸为锤座，直接引导加长的气缸内壁，节省两根导杆。柱塞是锤头，可以在气缸中上下移动。打桩时，将锤座下部的桩帽压在桩顶，用吊钩提升柱塞，然后脱钩冲击液压锤租赁，压缩气缸内的空气。

并进行喷油、爆炸、冲击、通风等工作过程。柴油锤的工作是通过压燃柴油来启动的。因此，为了保证气缸内的封闭气体达到一定的压缩比，有时在软土地层打桩时，由于反作用力过小，压缩不足，无法点燃爆炸。启动前需要用吊钩多次吊起锤头脱钩冲击。柴油锤的锤座配有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱和桩帽。柱塞与气缸之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。

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